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METZELER Racetec RR Slick: neue K2-Mischung für mehr Performance und deutlich verbesserte Haltbarkeit Durchstarten mit dem neuen „K2“: Mit einer komplett neu entwickelten Mischung bringt METZELER seinen Racing-Slickreifen auf ein neues Niveau. Ganz glei

METZELER Racetec RR Slick: neue K2-Mischung für mehr Performance und deutlich verbesserte Haltbarkeit

 

 

 

  Durchstarten mit dem neuen „K2“: Mit einer komplett neu entwickelten Mischung bringt METZELER seinen Racing-Slickreifen auf ein neues Niveau. Ganz gleich ob bei Endurance- und Road-Racing-Events, in Sprintrennen oder bei anspruchsvollen Trainingssessions auf der Rennstrecke – der neue Racetec RR Slick K2 bietet ein deutliches Plus in Sachen Grip bei gleichzeitig gesteigerter Haltbarkeit und einem erweiterten Temperaturfenster. 

 

 

 



München, 9. August 2017 – Der Racetec RR Slick wurde von METZELER speziell für den Einsatz in der Superbike-Kategorie in nationalen Meisterschaften sowie bei Road-Racing-Events entwickelt. Als echter Allrounder unter den profillosen Rennreifen bietet der Racetec RR Slick beste Performance mit den verschiedensten Motorradtypen sowie auf sehr unterschiedlichen Asphaltarten. Vom Straßenkurs auf den britischen Inseln bis zum Racetrack unter spanischer Sonne, die beiden Mischungsvarianten K1 und K2 sind immer eine hervorragende Wahl. 

 

METZELER Racetec RR Slick – Mischungsvarianten im Vergleich

Metzeler Racetec RR Slick und CompK kombi

Um das bekannt hohe Niveau in Sachen GripHandling und Fahrpräzision sowie die sehr gute Haltbarkeit der K2-Variante weiter zu steigern, hat METZELER für diesen Reifen eine komplett neue Laufflächenmischung entwickelt. Seit der zweiten Jahreshälfte 2016 waren sowohl Testfahrer der Marke als auch Rennsportprofis und ambitionierte Amateur-Racer auf Rennstrecken zwischen Deutschland und Südspanien und auf sehr unterschiedlichen Arten von Rennbikes unterwegs, um die bestmögliche Mischungsoption für das breit angelegte Leistungsprofil zu ermitteln. 

Das nun verfügbare Resultat zeigt, dass sich der Aufwand gelohnt hat: Der neue Racetec RR Slick K2 übertrifft seinen Vorgänger nicht nur in Sachen Grip, er realisiert diesen zudem in einem spürbar größeren Temperaturbereich. Last, but not least konnten die Entwicklungsingenieure bei METZELER auch die Laufleistung des neuen K2 steigern. Je nach Streckenlänge liegt diese nun bei rund 400 bis 450 Kilometern, was circa 100 Runden auf einem durchschnittlichen Rennkurs entspricht.

„Auf der Rennstrecke kann man ja auch beim Reifen nie genug Leistung haben, daher haben wir jetzt mit dem neuen K2 nochmal spürbar nachgelegt“, sagt Björn Lohmann, Kundenbetreuer Racing bei METZELER Motorradreifen. Die ersten Feedbacks bestätigen, dass wir unsere gesteckten Ziele realisieren konnten. Der neue K2 bietet eine deutlich höhere Lebensdauer als sein Vorgänger sowie ein Plus an Performance. Also genau dass, was der ambitionierte Racer benötigt!“

Die Dimensionen und technischen Daten der neuen Racetec RR Slick K2-Mischungen sind identisch mit denen der bisherigen K2-Variante. Neben den unveränderten K1-Slicks sind die neuen K2-Mischungen ab sofort in den unten stehenden Dimensionen im Handel verfügbar.  
METZELER Racetec RR Slick – Technische Daten 
  
Dimension                                        Felgenbreite  Reifenbreite   Gewicht 
120/70 R 17 NHS TL – K1 & K2        3.50                120mm            4,3kg
180/60 R 17 NHS TL – K1 & K2        5.50                190mm            6,5kg
200/60 R 17 NHS TL – K1 & K2        6.00                200mm            6,8kg

Alle Mischungsvarianten des Racetec RR Slick sollten bei Reifentemperaturen von 70 bis 80 Grad Celsius gefahren werden. Daher ist für diese Reifen der Einsatz von Reifenwärmern (bei einer Heizzeit von 40 bis 50 Minuten) obligatorisch. Die empfohlenen Luftdrücke variieren je nach Eigenschaften und Temperatur des Asphalts und sollten je nach aktueller Situation mit dem Renndienst abgestimmt werden. 

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